Gut bedacht: Das Freizeit- und Thermalbad der Stadt Tuttlingen mit seinem großflächigen, kissenförmigen Dachtragwerk.

Hoch hinaus geht es in der Nähe von Pforzheim – dank einer interessanten Brettschicht-Holzkonstruktion mit innenliegender Stahlspindeltreppe.

Im alten China dominiert der Holz-Skelett-
bau, bei dem Stützen und Balken die tra-genden Teile bilden, während die Wände nur eine füllende und abschließende Funk-tion haben. Gleichwohl stellt sich der An-schein der Leichtigkeit auch beim Teehaus im Luisenpark ein, unbeschadet der Tat-sache, dass seine Haupttragkonstruktion aus Beton besteht.

Auf dem Schriesheimer Kopf erlebte eine interessante Brettschicht-Holzkonstruktion ihre Premiere. Eine Stahlspindeltreppe im Inneren des Turms führt auf ca. 40 Meter Höhe.

Die Brücke ist als Einfeld-Bogenkon-
struktion mit angehängter Fahrbahnplatte gebaut. Bogen und Hänger sind in Stahl hergestellt, der Überbau ist als längs vorgespannte Stahlbetonplatte ausgeführt.

Das am Rande der City im Stuttgarter Westen gelegene Bosch-Areal wurde im Zeitraum von 1910-1912 als neue Verwaltungs- und Produktionsstätte der
Robert Bosch GmbH errichtet. Das heute
aus 8 Gebäuden bestehende Stadtquartier zwischen Seidenstraße, Breitscheidstraße und Forststraße liegt in unmittelbarer Nach-barschaft zur Liederhalle und dem an-schließenden Kultur- und Kongresszentrum. Die zum Teil unter Denkmalschutz stehenden Gebäude wurden als eine der ersten Bauwerke in Baden-Württemberg aus dem damals noch neuen Werkstoff Stahlbeton erstellt.

„Studieren und trainieren“ lautet die neue Ausbildungskonzeption der Landesfeuerwehrschule Baden-Württemberg. Mit der neuen Feuerwehr-Übungsanlage wurde die Möglichkeit der praxisnahen Ausbildung in geeigneter Weise geschaffen. Zwar gibt es bei größeren Feuerwehren und anderen Feuerwehrschulen auch entsprechende einzelne Übungseinrichtungen, eine so spezifische und umfassende Übungsanlage wie sie zwischen 1994 und 2002 in Bruchsal entstanden ist, ist jedoch einzigartig.

Im Zuge des Ausbaus der B10, Göppingen - Gingen ist ein Tunnel mit wasserdichter Grundwasserwanne erforderlich.
Ü berführt wird der Zipfelbach und ein Wirtschaftsweg.
Die Fahrbahnoberkante taucht bis ca. 5 m in den GW-Horizont ein. Der Trogquerschnitt hat ein lichtes Innenmaß von 24,8 m.
Der Tunnel besteht aus einem zweizelligen Rechteckquer-schnitt mit jeweils 1 m breitem Notgehweg. Die lichte Höhe beträgt 4,8 m. Am östlichen Tunnelportal ist ein Betriebsraum für die elektrotechnische Ausrüstung angeordnet. Die Rampenwände werden durch dreieckförmige Pflanznischen, strukturierte Wandoberflächen und Pflanzgitter gestaltet. .

Im Zuge der geplanten Teilumgehung Sulz am Neckar wird eine Straßenbrücke über den Neckar erforderlich. Sie überquert den Neckar als zweispurige Straße mit beidseitigen Gehwegen. Auf dem Überführungsbauwerk ist eine Aufweitung für eine Abbiegespur nordöstlich des Bauwerkes vorgesehen.

Die Brücke überspannt als räumliches Stahl-rohrfachwerk die Jagst in einem weit ge-spannten Bogen. Sie ist mit drei Seilpaaren an der Spitze eines Stahlmasts aufgehängt und lagert an den Brückenenden auf Wider-lagern.

Ein 30 x 60 m großes Eislauffeld, ein Tragwerk mit einer Spannweite 75 m und eine hoch anzusetzende Schneelast. Alles in allem eine sportliche Herausforderung für die Tragwerksplanung. Gelöst wurde die Aufgabe mit einer Rippenkuppel über einem ellipsenartigen Grundriss.

Großraumsilo für die Zwischenlagerung von Zementklinker mit einem Durchmesser von 40.00m, einer Höhe über Gelände bis zur Traufe von 47,20m und einer Gesamthöhe mit Aufbauten von 71,20m (siehe Bild 1). Fundament aus Großbohrpfählen mit vorgespanntem Pfahlkopfringträger. Die horizontal vorgespannte Zylinderschale mit 4 gleichmäßig über den Umfang verteilten Lisenen wurde im Gleitschalungsverfahren hergestellt. Das kegelstumpfförmige Dach ragt über die Traufe 10,00m hinaus.

Fugen- und lagerlose, im Grundriß gekrüm-mte und mit 6 % geneigte Brücke über eine Gesamtlänge von 118,50 m und einer Hauptspannweite von 28,50 m.
Der Stahlbeton-Plattenüberbau ruht neben den monolithisch verbundenen Widerlagern auf 6, in Brückenachse plazierten Pendel-stützen aus Stahl

Die Neubebauung des Stadtwerkegeländes umfasst eine Gesamtfläche von ca. 120 m x 100 m. Das technische Rathaus, das Ärztehaus und die Volkshochschule werden auf einem gemeinsamen Untergeschoss errichtet. Der Neubau der Sparkasse (siehe Bild 1) schließt mit seinen Untergeschossen an die oben genannten Bauwerke an.

Mit der erforderlichen Auslagerung der traditionsreichen Messer- und Feilenfabrik DICK in einen Vorort entstand die Frage,
wie das alte, einen Häuserblock große Fabrikgelände im Westen von Esslingen einer neuen Nutzung zugeführt werden kann.

Der Erweiterungskomplex besteht aus zwei ringförmigen, korrespondierenden Gebäu-den mit einem Gesamtbauvolumen von
22 000 m³. Konstruktionselemente sind ein Holzdachtragwerk, Stahlbetondecken über dem Erdgeschoss, Stahlbetonstützen, Mau-erwerkswände und eine freitragende Stahl-betonbodenplatte auf Tiefergründungs-elementen.

„Licht ist hier das wichtigste Baumaterial“, sagt der New Yorker Architekt Richard Meier und meint damit natürliches Tageslicht, das durch Wände und Dächer einfallen und auch tiefere Etagen erreichen soll. Das gesamte Tragwerk, das für den Museumsbau notwendig war, ist selbst ein kleines Kunstwerk.

Die im Generalverkehrsplan der Stadt Freiburg entwickelte Gesamtverkehrskon-zeption beinhaltete fünf Ziele: Verkehrs-beruhigung, Förderung des öffentlichen Nahverkehrs, Förderung des Radverkehrs,
Bündelung des Kfz-Verkehrs und Bewirt-schaftung des Parkraums.

Dreigelenk-Rahmen aus BS-Holz-Bindern, Stahlbeton-Widerlager, Nutzung überschüs-siger Abwärme der benachbarten Druckerei, Erwärmung der Arbeitsbereiche durch einfal-lende Sonnenenergie, Photo-voltaik-Anlage für die Beleuchtung

Bei dem Neubau der IHK Karlsruhe handelt es sich um ein Verwaltungsgebäude mit Seminarräumen und einem Veranstaltungs-saal, Ladenflächen im Erdgeschoss sowie einer zweigeschossigen Tiefgarage mit
214 Stellplätzen.

Die Brücke überspannt als schlaff bewehrte, durchlaufende Stahlbetonkonstruktion die Murg, die Vorländer, die Murgtalbahnlinie und eine Firmenzufahrt.

Die Brücke hängt an zwei über die Bundes-straße gespannten seilförmigen Stahlzug-gliedern. Über den zwei Widerlagern stehen nach hinten abgespannte Stahlpylone, die diese Stahlzugglieder tragen.
Die Widerlager sind mittels Großbohrpfählen gegründet.

Eine dreifeldrige Verbundbrücke über den Neckarkanal in Heilbronn mit einer Stromöffnung von ca. 100m, bei welcher im stark gekrümmten Randfeldbereich ein Hohlkastenquerschnitt und im weniger stark gekrümmten, bzw. geraden Bereich der Stromöffnung ein offener, 2-stegiger Plattenbalkenquerschnitt zur Anwendung kam.

Der Gebäudekomplex ist Teil des Neu-baugebietes Waldsteige West in Mosbach-Neckarelz und stellt für diesen neu erbauten Stadtteil die erforderlichen Kindergarten- und Grundschulplätze sowie die entsprech-enden Sportmöglichkeiten zur Verfügung.

Verwaltungsgebäude mit Labor- und Forschungsräumen, Technikum (Versuchshalle mit Werkstätten) und Linearbeschleuniger (LINAC) für die Bundesforschungsanstalt für Ernährung.

Bei dem Neubau des Dienstleistungs-zentrums Brauerboulevard Karlsruhe handelt es sich um ein sechsgeschossiges Büroge-bäude zuzüglich einer Tiefgarage mit 130 Stellplätzen. Im Gebäude befindet sich eines der größten Rechenzentren Europas, in dem ein entscheidender Anteil der Internet-Domains verwaltet werden.

Das zweigeschossige Bürogebäude liegt am Kopfende eines neu erschlossenen Gewerbegebiets am südöstlichen Ortsrand von Döffingen. Das Grundstück grenzt an ein Landschaftsschutzgebiet und wird einerseits von Wohnbebauung und andererseits von Wiesen und einem Bachlauf flankiert.

Zwischen Kaltental und Heslach überquert die stark befahrene Bundesstraße B14, die die Verkehrsströme aus südlicher und westlicher Richtung mit dem Stuttgarter Stadtzentrum verbindet, das Nesenbachtal. Die gezeigte Brücke geht auf den Siegerentwurf eines Ingenieurwettbewerbs des Regierungspräsidiums Stuttgart im Jahr 1995 zurück.